"qualif"

Le programme de course en mini est varié avec des courses au large mais aussi des régates cotières en solitaire et en double.

Les épreuves sont classées par niveau:

niveau D: épreuve à la journée

niveau C: épreuve ne comportant pas d étape de plus de 300 M

 

niveau B: épreuve comportant une ou plusieurs étapes de plus de 300 M

niveau A: épreuve comportant une ou plusieurs étapes de plus de 1000 M

Pour pouvoir s'inscrire à une épreuve de niveau A, chaque candidats doit faire sa "qualif".

NO WAR devant le pont de l' île de Ré               

Il y a une qualification en deux temps :1000 M en solitaire sur

un parcours imposé,et 1000 M en course en solitaire ou en double avec au moins une course en solitaire.

L'objectif est de permettre aux candidats à la transat de prendre conscience à la fois de leur véritable niveau technique et de leur aptitude psychologique à la navigation en solitaire.

"Traverser l'Atlantique en solo n'a rien d'anodin"

Voici le parcours en Atlantique, c'est une boucle que le concurrent doit effectuer dans sa totalité sans escale. Il peut choisir l'endroit ou entrer dans la boucle en fonction de son port de départ.

Une commission de la classe juge le bon déroulement de ce parcours après étude du livre de bord, des cartes marines, des photos des marques de parcours et un point astronomique.

  

   20 mai 2010 : départ qualif pour Clément a bord de NO WAR

bouée de Conninbeg (sud est de l'Irlande)          

"J'ai mis huit jours pour finir mon parcours de 1000 Milles hors course au départ de Lorient. J'ai eu des conditions top pour remonter jusqu'en Irlande avec un vent de travers de secteur EST .                                                                                                                   

     Le début de la descente vers le plateau de Rochebonne à débuter dans une zone sans vent dans laquelle je suis resté environ 24h. Ca c'est long !

     J'ai retouché du vent d'ENE en arrivant sur les Scilly jusqu'à 20 nds, j'ai donc été rapide pour atteindre l'île de Ré .

Le retour vers Lorient était plus long avec le vent dans le nez, à tirer des bords entre les îles de bretagne sud".

     "En mer en solo si tu ne fais rien, il ne se passe rien, on ne peut compter sur personne. C'est un véritable engagement personnel".